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中小企業など営業力の弱い企業においてはOEM先の営業力を活用できるメリットもある。 一方、生産委託者は生産を外部に委託することにより利益率が低下するほか、技術流出のリスクがある。生産受託者にとっては、OEM生産だけでは市場に自社ブランドが浸透せず、生産量が委託者に左右されるというデメリットがある。…

国産の業界では『ラ国』という略語が使われることがある。 企業がライセンス生産を行なうメリットとしては、主に以下の点が挙げられる。 ライセンスを与える企業は、自らは生産せずにロイヤリティを収益として得ることができるため、自社の生産労働者へ直接の賃金を支払わずにすむ。 ライセンスを与えられた企業は、より多くの仕事を確保することができる。…

旧西独の大手フィルム・カメラメーカー。基本的にBASFのOEM。 フィリップス (Philips) オランダの大手総合電機メーカー。コンパクトカセットの開発元。IEC/TypeIの基準テープは同社製。 SKC 韓国大手。国内の多様なメーカー（主に流通系）のOEMも手がけていた。LN、LH、ハイポジを2016年末まで生産していた。また、現行のマクセル…

大差ない車両も使っている。近年ではコストカットのため民間の運送会社への委託も行われている。 かつては各自動車メーカーが製造していたが、OEM供給への変更や生産終了などに伴い、以下のメーカーへ集約されている。日産自動車や本田技研工業の様に、トラックからの生産から撤退してライトバンのみの製造としたメー…

OEM） 日産・AD（令和4年9月より受注停止） かつては大半のメーカーが自社生産していたが、上記の理由により現在では2社のみの生産になった。 トールワゴンタイプ トヨタ・JPN TAXI 2シーターバン（法人向け専売モデルとして受注生産） モノスペースタイプ 日産・NV200バネット…

VHS対ベータ戦争の火ぶたが切られたとき、ビクターはVHSファミリーの中で技術的問題や生産能力でまだVHSデッキを製造できないメーカーにOEM供給していた。ときには自社ブランドよりOEM供給向けの生産を優先していたこともあるという。それは様々なメーカーで販売することにより他社の販売網を活用で…

ソリオ ハイブリッド（MA36S） スイフト ハイブリッド（ZC43S） ダイハツ工業 ハイゼットカーゴ ハイブリッド アルティス（2代目、3代目＝9代目、10代目カムリのOEM） メビウス（プリウスα・5人乗りのOEM） ロッキー e-SMART HYBRID 三菱ふそうトラック・バス…

OEM供給を開始した事を皮切りに、2007年1月には6代目アルトを日産・ピノ（2010年1月まで販売）として2009年12月にはパレットを日産・ルークス（2013年3月まで販売）として、2013年12月には2代目エブリイワゴン/5代目エブリイ/12代目キャリイを2代目NV100クリッ…

キャリイ（スズキ） スクラムトラック （マツダへOEM供給） NT100クリッパー（日産へOEM供給） ミニキャブトラック（三菱自動車へOEM供給） キャリバー（ダッジ） キャロル（マツダ） キャンター（三菱自動車・三菱ふそう） カゼット（UDトラックスへOEM供給） キュート（光岡） キュービック（いすゞ）…

などを最初に契約したメーカーの仕様に基づき、他社にてライセンス生産（OEM生産）を行うケースがある。制御装置での例としては、大阪市交通局新20系電車と同66系電車（日立製作所が開発したVVVFインバータ装置を東芝や三菱電機でライセンス生産）、東京都交通局5300形電車と同6300形電車（三菱電機が開…

再開する他、小型トラックに関してもいすゞ自動車からのOEM供給が決定している。 700シリーズ - 基本的にはプロフィアであるが、地域特性に合わせ、日本では見られないものもある。 600シリーズ - 北米に特化してアメリカで生産されているボンネットトラック。 500シリーズ -…

の設立協議を開始するための覚書を締結。バスの企画・研究開発・生産・販売の事業を両社から合弁会社へ移管統合するために協議を続けるする方針。 2010年10月29日 - UDトラックスとのバス事業に関する合弁会社の設立協議・交渉および相互OEM供給の打ち切りが発表された。 2011年1月11日 -…

レム、いわゆる車名やブランド名のバッジを変えて販売する手法。 自動車におけるOEMであり、リバッジ（Rebadge）ともいう。また、このような車種をリバッジモデルまたはバッジモデルという。 多くの自動車ブランドを擁するアメリカ合衆国のビッグスリーや、イギリスのBMC（現在は消滅）、フランスのルノー、…

ダッジ・ジャーニーのOEM プント (Punto) マレア (Marea) ムルティプラ (Multipla) リトモ (Ritmo) リネア (Linea) レガータ (Regata) X1/9 124 124スパイダー (124 Spider) - ND型マツダ・ロードスターの兄弟車。日本のマツダの工場で生産…

生産を行っている。2013年6月には、イノコムに委託している現地工場の所有権を取得することを発表した。 日産自動車 マツダは1994年から2018年まで、日産の商用車であるADのOEM供給を受け、ファミリアバンとして販売していた。 マツダからは、ボンゴバン、ボンゴトラックをバネットバン、バネット…

アウトバック（北米向けレガシィランカスター）ベース。2006年 生産終了 ブラット （スバル・レオーネベース。1990年生産終了） いすゞ自動車 D-MAX iシリーズ オンブレ（生産終了） スズキ イクエーター - 日産・フロンティアのOEM 一覧 2000年代以降アメリカのビッグスリーは販売台数が大きく落ち込んで…

2000年 - フェアレディZ生産中止。Zの名前が2年近く消滅する。 2001年 - ゴーンが6月に社長兼最高経営責任者（CEO）となる。 2002年 - スズキより、軽自動車「MRワゴン」のOEM供給を受け、「モコ」として発売開始。軽自動車市場へ参入を果たし、ゴ…

軽自動車・コンパクトカーの低燃費化の進行で、電気自動車・ハイブリッド車とは異なる「第3のエコカー」と呼ばれる車種が登場した。 2012年 2月 富士重工業が軽自動車生産を終了。生産終了まで自社製造していたサンバーを同年4月にダイハツからのOEMに切り替え、現行車種のOEM化も完了。 8月 ダイハツ・コペンが生産…

2009年からは軽自動車生産から撤退したスバルにも軽自動車・軽福祉車のOEM供給を開始。2016年度の国内販売台数は57万台だが、これに加えてトヨタ・スバルへのOEM供給・受託生産が25.5万台あり、軽自動車メーカーとしてのみならずトヨタグループの重要な生産拠点としての役割も大きい。…

尤も、GRヤリスは2023年11月現在、日本国内で生産・販売されているハッチバック車としては唯一、設計段階から3ドア専用に開発された車種となる。 ^ 初代モデルは日本国外でもプリウスC名義として販売されていたが、現行モデルとなる2代目モデルは完全な国内専用車種となった。 ^ インド専売車種で後述するスズキ・バレーノのOEM。 ^…