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燃料電池（ねんりょうでんち、英: fuel cell）は、燃料（多くは水素）と酸化剤（多くは酸素）の化学エネルギーを、一対の酸化還元反応によって電気に変換する電気化学電池である。燃料電池が多くの電池と異なる点は、化学反応を維持するために燃料と（通常は空気からの）酸素を継続的に供給する必要がある点であ…

これにより、電力と熱の両方を得る。燃料の持つエネルギーの70 - 80%を利用可能とされる。 2001年3月燃料電池実用化推進協議会（FCCJ)設立。日本における燃料電池の実用化と普及に向けた課題解決、政策提言を行い、日本における燃料電池の普及と実用化を目的として設立。 2008年12月燃料電池普及促進協会（FCA）設立。燃料電池…

エコステーション (Eco-Station) は、低公害車の一種である燃料電池自動車や代替燃料自動車や電気自動車などのクリーンエネルギー自動車に燃料や充電用の電気を供給する場所の総称で、名称は2005年に解散したエコ・ステーション推進協会の登録商標となっている。 電気自動車用…

電池式電気自動車は、外部からの電力供給によって二次電池（蓄電池）に充電し、電池から電動機に供給する二次電池車が一般的である。 →#二次電池式電気自動車 (BEV) 車両自体に発電装置を搭載する例としては、太陽電池を備えたソーラーカー、燃料電池を搭載する燃料電池自動車がある。…

燃料とするスズキ・ワゴンRを試作している。 バイオ水素は水素生産菌や光合成細菌によって生成されるバイオガスである。シロアリの消化器官内にいる共生菌の中には水素を生成する菌がいる事が確認されている。 水蒸気改質を利用してメタンから水素を作ることもできる。 水素を燃料電池等に供給する際は硫黄が燃料電池…

燃料の豊富さや、核暴走が起きないため高い安全性を持つなど利点が多く、実用化できた場合は有力な発電手段になり得ると考えられている。ただし実用化には困難も多く、計画では核融合発電が実用化されるのは21世紀中頃と想定されている。 核反応を利用した電池を「原子力電池…

発電所や風力発電所に併設されている、チタン酸リチウム二次電池やナトリウム・硫黄電池（NAS電池）またはリチウムイオン二次電池による蓄電設備に至るまで、数々のものが実用に供されている。なお日本においてはリチウムイオン蓄電池設備は消防法上の蓄電池設備の規制のほか、可燃性の電解液が法に基づく危険物（第四類…

水素（化石燃料+熱+電力→水素） 石油精製・製鉄等の副産物として発生するほか、天然ガスを水蒸気改質して大量生産する。 燃料電池（化石燃料+マイクロヒーター+触媒→水・熱・電力） 触媒を用いて水素と酸素を反応させ水と熱と電力を作り出す。家庭用燃料電池の作動には外部からの都市ガス・電力・水の供給が必要である。…

出力・トルク面では若干ガソリン車に劣る傾向があるが、実用性を損なうほどの差ではない。そのわずかな差も燃料供給のインジェクション化等で縮まる傾向にあり、さらにハイブリッド車にする等の他の機構との組み合わせにより体感できる差すらなくなりつつある。 日本においては、戦時体制による石油・ガソリン統制に際し、代用燃料…

会を開催し議論を重ねていった。 2018年、両省の若手官僚主導で｢空の移動革命に向けた官民協議会｣が開催された。協議会では空飛ぶクルマの実用化に関するロードマップが作成された。 ロードマップによると2019年から実証実験や飛行試験をスタートさせ、2023年に事業化…

GHG排出量は化石燃料電源の排出量より格段に少なく、利用するとGHG排出量を削減できる。エネルギーペイバックタイムやエネルギー収支比の点でも実用水準である。 太陽光発電の発電電力当たりのGHG排出量や投入エネルギー量はシステム製造工程と設置環境での発電量でほぼ決まる。稼動時は燃料…

実用化試験局「FM東海」（現FM東京）として認可を受けて放送を開始した。 1955年の「原子力基本法」成立を主導した松前重義博士は「56年に工学部応用理学科原子力工学専攻を設置し、日本で初めて原子力教育に着手」 した。 入学定員820名。 生命化学科 応用化学科 電気電子工学科…

オバマ大統領はアメリカ連邦議会 に対して、代替エネルギーの生産を2009年からの3年間で2倍にし、新しい「スマートグリッド」を建設するための法案を通過させるために遅滞なく行動するように要請した。 化石燃料と温暖化ガスの排出削減は、エネルギー安全保障や地球温暖化問題の対策の1つとして多くの政府が推進している。米国の電力消費量を5%削減できれば、5…

化する世界の中で、人類が直面する課題の解決に貢献できる人材の育成を目的として、共創学部が2018年（平成30年）に設置された。 コアリッションによる工学教育の相乗的改革（複数の大学と共同、2004年（平成16年）度採択） 大学教育の国際化推進プログラム…

日本下水道処理施設管理業協会 日本下水道管路管理業協会 日本下水道新技術機構 水道技術研究センター 造水促進センター 給水工事技術振興財団 塩化ビニル管・継手協会 日本水道鋼管協会 日本レジン製品協会 燃料電池実用化推進協議会 燃料電池普及促進協会 カナダ水素燃料電池協会 業界団体 石油・石炭製品関連の業界団体の一覧…

燃料電池で稼働する車両や船舶が一般にも普及した場合は、その燃料となる水素を調達するために地熱発電所を更に開発するとの国策が示されている。 ニュージーランドでは、原子力発電をしないことを国策としている。そのため、原発に代わる発電方法として地熱発電を推進している。…

電池の小型化・軽量化は、自動車の重量を減らし、性能を向上させるために望ましい。液体燃料と比較すると、現在のほとんどの電池技術は比エネルギーが非常に低く、これが電気自動車の最大航続距離に影響を与えることが多い。 最近の電気自動車では、重量に比べてエネルギー密度が高いリチウムイオン二次電池…

韓国などでは、日本企業が名付けた呼称の影響を受けてこう呼ぶ場合もある。 この技術は鉄道車両（電車、電気機関車、トロリーバス）、自動車（電気自動車、燃料電池自動車、ハイブリッドカー、ホウルトラック）、エレベーターといった輸送用機器やファン、ポンプ、空調設備、圧延機などさまざまな産業用機器、さらには家庭…

間安定して保存できることから高信頼性・高エネルギー密度の電池としても有用で魚雷の推進用電池や火器信管、人工衛星や深海探査艇向けの電源などの用途もある。貴金属である銀を用いるため、リチウム電池などに比べ割高であるが高性能である。 また、太陽電池にも銀は使用されており、近年のソーラーパネル設置による太…

る。ソーラーカーラリーにも参加し、2006年は全日本学生ソーラー&FCカーチャンピオンシップのハーフで燃料電池ハイブリッド部門に参加して2位となった。 運動部 文化部 ＊ロボット技術研究部 愛好会 三浦賢治（システナ代表取締役社長） 伊藤卓朗（生命科学者） 庄内交通 鶴岡駅より湯田川温泉（越沢ゆき）方面で約20分、国立高専前下車。…