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このウィキでページ「燃費向上」は見つかりませんでした。以下の検索結果も参照してください。
アメリカ環境保護局 - 米国における自動車の燃費を決定・管理している 燃費向上グッズ エネルギーの使用の合理化等に関する法律（省エネ法） 重量車燃費基準 自動車 10・15モード燃費 JC08モード WLTP 気筒休止エンジン スクラップインセンティブ (自動車) - 米国で燃費の悪い車両の淘汰に用いられた措置…23キロバイト (3,185 語) - 2024年4月5日 (金) 03:59
ゴム工業は、ダンロップスポーツとダンロップインターナショナルを、それぞれ住友ゴム工業に合併することでグループのスポーツ事業を統合すると発表した。 燃費向上へ繋がる転がり抵抗の少ないエコタイヤの開発と共に、早くから将来的な石油資源の枯渇や環境への関心の高まりを見据えている。石油以外の天然資源を使用した…30キロバイト (4,249 語) - 2023年11月12日 (日) 08:49- トヨタ・ダイナミックフォースエンジンとはトヨタ自動車のトヨタ・ニュー・グローバル・アーキテクチャー（TNGA）戦略の下に開発されたエンジン。 高効率、低燃費を徹底的に追求すると同時に、ダイレクト感があり、滑らかで気持ちの良い加速性能を目指し、走りと環境性能を両立させるエンジンとして、トヨタ社内で放置され…15キロバイト (1,821 語) - 2023年11月7日 (火) 06:25
また、通常のタイヤよりも重いため、燃費の悪化が起こる。 (2010年 - ) は、欠点に対する改善が見られる。また、BMWが標準装備化 (2003年) を実施し、市場の普及率も向上していることが挙げられる。 乗り心地の改善。 (ノーマル100に対して105の固さ) エンジンのダウンサイジング、多段AT化による燃費向上…16キロバイト (2,114 語) - 2023年10月31日 (火) 01:14
排気量で同等出力の自然吸気エンジンと比べると運転性（ドライバビリティ、扱いやすさ）と燃費が大変悪かった。 一方でダウンサイジングコンセプトは大前提として省エネルギー（＝燃費を向上させるため）の設計思想がある。燃費向上のためエンジンの小排気量化を行い、次いで動力性能を従来と同等水準に維持することを基本…31キロバイト (3,889 語) - 2024年4月20日 (土) 15:01
図った。また、新型エンジンのロールス・ロイス・ホールディングス製トレント7000を搭載することでさらなる燃費向上と騒音削減など環境性能の向上も図っている。燃費向上によって従来型A330 (A330ceo) より航続距離も長くなり、ボーイング787と同等の距離の運航が可能となった。1人あたりの運航経…11キロバイト (859 語) - 2024年4月18日 (木) 06:26
マツダがアクセラで初採用したガソリンエンジンのみでハイブリッドカーに匹敵する燃費を目指したAT「SKYACTIV-DRIVE」でも、伝達効率向上と燃費の抑制を図るため発進直後以外の全変速段で常時ロックアップさせている。ロックアップ時の弊害対策として、制御コンピュ…11キロバイト (1,600 語) - 2023年4月4日 (火) 04:56- Value X)」は、21世紀に向けてのライト・スポーツの提案として、運転する楽しみと環境への配慮を両立した車両をテーマとして展示された。 大幅な燃費向上を走行性能を損なわず可能にするため、コンパクトな軽量ボディに、1.0L 直3 直噴 VTECエンジンとアシスト用薄型DCブラシレスモーターとで構成…3キロバイト (257 語) - 2023年1月17日 (火) 14:36
た時期は高回転を使用するエンジンに採用されていたが、機械工作精度と材質の向上によりピストンスピードの限界が上がっている事、ロングストロークは低フリクションであり、大径の燃焼室は燃焼効率低下につながるとする実験結果もあり、燃費向上を重視する乗用車用エンジンにおけるボアストローク比の傾向には変化が生じている。…9キロバイト (1,242 語) - 2023年9月18日 (月) 00:25- 初代は2代目フィットをベースにし登場した。ハイブリッドシステムはHonda IMAシステムを基本とし、実用燃費向上を目指して信号待ちなどで停車するときにアイドリングを自動で停止する「オートアイドルストップ」やエコアシスト（エコロジカル・ドライブ・アシスト・シス…44キロバイト (5,220 語) - 2023年11月17日 (金) 16:02
- 燃費向上がなされ、「S」の5MT車は「平成22年度燃費基準+20%」、「S FOUR」の5MT車、「E」・「Eスライド」、「RS」・「RSスライド」は「平成22年度燃費基準+15%」をそれぞれ達成（のちに、「S」の5MT車は平成27年度燃費…14キロバイト (1,575 語) - 2024年3月25日 (月) 23:54
倒的に大きく、比較的低速の飛行に適したエンジンである。現代のジェット旅客機エンジンの主流となっている。バイパス比の向上は、亜音速飛行における燃費の向上につながる。冶金及び冷却技術の向上がタービン温度の高温化を可能にし、コアエンジンの出力増大を導いた。これがファン出力の増大に結び付いている。 初期の高バイパス比エンジンであるP&W…17キロバイト (2,243 語) - 2024年1月16日 (火) 10:02- 、あるいは低速に限り走行可能であること、排出ガスの削減や燃費節約の効果は限定的であることなどである。具体的にはトヨタのフルハイブリッドシステムであるTHSによる燃費向上率が67%から99%に達するのに対して、マイルドハイブリッドによる燃費向上率はスズキのマイルドハイブリッドシステム（12 Vマイクロハイブリッド）で3%、マツダのM…26キロバイト (2,741 語) - 2024年4月1日 (月) 13:53
- 燃費を向上。また、全車において灯火器規制対応の大型サイドターンランプを装備した。 2009年11月9日 2t積系を一部改良（同年12月1日より販売開始）。ディーゼル車の内、N04C-TJ型エンジン搭載車の一部車型をN04C-UE型に変更し、燃費を向上。これにより「平成27年度重量車燃費基準」を達成した。…59キロバイト (8,990 語) - 2024年4月27日 (土) 01:39
L車全グレードにおいて、タイヤおよびホイールをそれぞれ14インチから15インチに変更、エンジン・トランスミッション・オルタネーター等の制御改良、燃費向上（0.6km/L向上）により「平成22年度燃費基準+15%」を達成した。また、「A15」をベースに「Gパッケージ」装備とディスチャージヘッドランプ（ロービーム、オートレ…35キロバイト (3,812 語) - 2024年3月4日 (月) 05:53
トランスミッション等の各種部品のフリクション低減により燃費を向上。1.0L・2WD車は新たにアイドリングストップ機構「Toyota Stop & Start System」（SMART STOP）をオプション設定に追加。この仕様は更なる燃費向上により、「平成27年度燃費基準+10%」を達成した。 特別仕様車「1…49キロバイト (6,055 語) - 2024年3月13日 (水) 08:02- 燃費を向上。また、全車において灯火器規制対応の大型サイドターンランプを装備した。 11月9日 - 2t積系を一部改良（同年12月1日より販売開始）。ディーゼル車の内、N04C-TJ型エンジン搭載車の一部車型をN04C-UE型エンジンに変更し、燃費を向上。これにより「平成27年度重量車燃費基準」を達成し、環境対応車…57キロバイト (8,664 語) - 2024年4月16日 (火) 05:48
燃費や出力の向上だけでなく低排出ガス化を図ったガソリン直噴エンジンも増えた。希薄燃焼を行わない場合でも燃費に有効なのは、 過給吸気を利用し、エンジンの排気量を小型化するダウンサイジングコンセプトと相性が良いこと 高圧縮比化が可能 耐ノック性の向上 によるものである。 出力向上…45キロバイト (6,168 語) - 2024年2月25日 (日) 23:45
リーを搭載。発進時はモーターのみで走行し実用燃費向上に寄与する。 全車が低排出ガス車（平成21年基準排出ガス規制10%低減レベル）認定を取得し、平成27年度燃費基準（アイドリングストップ搭載車は平成27年度燃費基準+5%、ハイブリッド車は平成27年度燃費基準+10%）を達成した。 2014年9月11日…12キロバイト (1,425 語) - 2023年12月21日 (木) 04:28- 0から11.5へ高圧縮化し、吸気、排気系の見直しにより低中速域での動力性能と燃費性能を向上したことで燃費向上（2WD車:32.0 km/L、4WD車:30.4 km/L）し、「平成32年度燃費基準+20%」を達成した。 また、ボディカラーの「パールホワイト（オプションカラー）」を「ク…29キロバイト (3,770 語) - 2024年2月24日 (土) 02:51
- 飲酒運転に対する罰則を強化し、地域社会と一体となって、撲滅に取り組みます。 「京都議定書目標達成計画」に基づき、地球温暖化対策を加速します。乗用車の燃費基準を2015年までに2割以上改善し、世界で最も厳しい水準とするとともに、バイオ燃料の利用率を高めるための工程表を策定します。世界最高水準にある我が
- つであるストックトン・アンド・ダーリントン鉄道の建設にも関与しました。 ジョージ・スティーヴンソンは、蒸気機関車の設計に多くの革新をもたらし、燃費の向上や速度の増加を実現しました。また、彼は鉄道の軌道や橋梁などのインフラストラクチャーの設計にも貢献し、これらの技術は現代の鉄道建設にも引き継がれています。