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  • 函館市企業局交通部のサムネイル
    函館市企業局交通部(はこだてしきぎょうきょくこうつうぶ)は、北海道函館市の地方公営企業である函館市企業局の交通部局。軌道(路面電車、函館市電)事業を行っている。 2003年(平成15年)3月31日までは路線バス事業(函館市営バス)も行っていたが、函館バスに移管された。 事業所は、函館市
    115キロバイト (14,421 語) - 2024年5月6日 (月) 17:06
  • 函館駅のサムネイル
    函館駅(はこだてえき)は、北海道函館市若松町にある北海道旅客鉄道(JR北海道)函館本線の駅である。駅番号はH75。事務管理コードは▲140101。 本項では、函館市企業局交通部(函館市電)の函館駅前停留場(はこだてえきまえていりゅうじょう)についても記載する。   函館
    55キロバイト (5,956 語) - 2024年4月20日 (土) 06:22
  • 函館バスのサムネイル
    函館バス指定区域 が1日または2日乗り放題となる。 カンパス - 函館バス専用1日乗車券。 カンパス24時間券 - スマートフォンまたはタブレットで利用可能な24時間乗り放題チケット。 函館バス・市電1日/2日乗車券 - 函館市電と共通。 函館市内の指定停留所で函館バス同士または函館市電
    145キロバイト (20,572 語) - 2024年5月10日 (金) 12:06
  • 函館競馬場のサムネイル
    函館競馬場(はこだてけいばじょう/ 英: Hakodate Racecourse)は、北海道函館市にある中央競馬の競馬場。 所在地: 函館市駒場町12-2 駐車場: 有料(開催時1000円、パークウインズ時500円) 入場料金: 一般席100円, A指定席 (226席)1500円, B指定席 (267席)1000円…
    28キロバイト (3,517 語) - 2024年2月14日 (水) 14:26
  • Nimoca (カテゴリ 函館市企業局交通部)
    西鉄一般路線バスと乗り継ぐ場合にセンターポイントを付与 函館市電全線・全駅で2017年(平成29年)3月25日に「ICAS nimoca」(イカすニモカ)の名称で導入。熊本市電・筑豊電鉄同様、乗車時および降車時に車内のICカードリーダーにタッチして精算する。 これは、函館バスとの共通利用を前提として函館市
    105キロバイト (14,744 語) - 2024年4月28日 (日) 21:54
  • 札幌市電のサムネイル
    第6章 北へ延びる街とともに ウィキメディア・コモンズには、 札幌市電に関連するカテゴリがあります。 札幌市交通資料館 札幌石材馬車鉄道 藻岩山ロープウェイ 函館市企業局交通部 - 旧・函館市交通局。北海道初の路面電車を運営。札幌市電とともに北海道遺産に選定されている。 路面電車 路面電車の走る街の一覧…
    94キロバイト (11,850 語) - 2024年5月18日 (土) 03:40
  • 五稜郭駅 (函館貨物駅からのリダイレクト)
    函館市交通局(現・函館市企業局交通部、函館市電)本線の五稜郭駅前停留場(ごりょうかくえきまえていりゅうじょう)についても記述する。 JR貨物五稜郭機関区、かつて設置されていたJR北海道青函運転所についてはそれぞれのリンク先を参照。 1911年(明治44年)9月1日:国有鉄道函館本線の駅として開業。旅客・荷物を取扱い。…
    53キロバイト (5,782 語) - 2024年4月23日 (火) 10:25
  • 函館本線のサムネイル
    函館本線(はこだてほんせん)は、北海道函館市函館駅から長万部駅、小樽駅、札幌駅を経由して旭川市の旭川駅を結ぶ北海道旅客鉄道(JR北海道)の鉄道路線(幹線)である。 北海道最古の鉄道開業区間を含んでおり、以来本州との連絡をおもな目的として北海道における鉄道輸送の基幹を担ってきた。現在は、函館
    237キロバイト (22,375 語) - 2024年5月13日 (月) 15:46
  • 仙台市電のサムネイル
    仙台市電(せんだいしでん)は、宮城県仙台市にあった路面電車(市電)である。1926年(大正15年)11月25日に開業し、1976年(昭和51年)3月31日まで営業した。主要な路線として、仙台市の中心部に環状の路線があり、加えて四方へ延びる支線を備えていた。開業当初から公営であり、廃止時点で仙台市交通局がこれを運営していた。…
    53キロバイト (7,490 語) - 2024年2月21日 (水) 08:30
  • 北海道新幹線のサムネイル
     82–83. ^ “2011/12/09 現函館・新函館間JR経営分離反対の理由をあらためてお知らせします”. 北海道新幹線2016.3新函館北斗開業ウェブサイト. 2020年5月25日閲覧。 ^ “函館市函館―新函館の経営分離同意”. e-HAKODATE. 函館新聞社 (2011年12月22日). 2020年5月25日閲覧。…
    184キロバイト (22,430 語) - 2024年5月8日 (水) 19:34
  • 五稜郭公園前停留場のサムネイル
    五稜郭公園前停留場 (カテゴリ 函館市の鉄道駅)
    五稜郭公園前停留場(ごりょうかくこうえんまえていりゅうじょう)は、北海道函館市本町にある函館市企業局交通部(函館市電)湯の川線の停留場である。駅番号はDY09。2008年9月29日より、ネーミングライツ制度により野村證券前の副名称が設定された。函館市最北端の停留場でもある。 市電の停留場としては最も五稜郭公園に近いが、それで…
    15キロバイト (1,712 語) - 2023年11月12日 (日) 10:11
  • 十字街停留場のサムネイル
    十字街停留場 (カテゴリ 函館市の鉄道駅)
    等のイベント開催時は無線機を携帯した運行指令員が配置される他、乗車整理員が乗客案内や料金の収受を行う。2系統と5系統の乗り換え停留所に指定されている。ただし、函館バスへの乗り継ぎ指定停留所は設定されていない。 函館市企業局交通部 本線(魚市場通方面と末広町方面の直通は5系統として運行)…
    12キロバイト (1,402 語) - 2024年4月27日 (土) 14:18
  • 末広町停留場 (北海道)のサムネイル
    末広町停留場 (北海道) (カテゴリ 函館市の鉄道駅)
    末広町停留場付近に設けられた渡り線を、函館市北方民族資料館前の横断歩道から撮影(2017年5月) 船魂神社 - 北海道最古の神社 北海道道457号函館漁港線 元町公園 - 道南十二館の一つ、宇須岸館(箱館)の跡。函館(箱館)の地名の由来となった場所。 HakoBA函館 by THE SHERE HOTELS - 市電・バス乗車券の委託販売店を兼ねている…
    5キロバイト (441 語) - 2023年11月24日 (金) 05:26
  • 函館駅前バスターミナルのサムネイル
    函館駅前バスターミナル(はこだてえきまえバスターミナル)は北海道函館市に設置されているバスターミナル。 ターミナルとの形ではないが、1918年(大正7年)11月1日に函館バスの前身の一つ旭自動車が発着地を松風町18番地(当時)から函館駅前(若松町117番地、当時)に変更したことが始まりである。19…
    16キロバイト (2,088 語) - 2024年1月28日 (日) 18:57
  • 函館市企業局のサムネイル
    函館市電)を行っている交通局を統合して発足し、統合後は旧水道局が上下水道部、旧交通局が交通部となった。本部は末広町にある上下水道部側に置かれている。 水道事業 - 函館市全域 簡易水道事業 温泉事業 温泉供給事業・維持管理事業 - 湯川温泉・谷地頭温泉 公共下水道事業 - 函館市の一部 売電事業…
    4キロバイト (340 語) - 2023年12月22日 (金) 07:34
  • JR北海道(道南地区)・道南いさりび鉄道・函館市電函館バス(函館市内全線と郊外路線の一部) はこだて旅するパスポート(1日間用) 函館市企業局交通部 市電1日乗車券 トワイライトパス 函館市企業局交通部・函館バス函館市内路線 市電・バス共通1日乗車券 函館バス函館市内路線 函館バスのりほ~だいきっぷ「カンパス」…
    90キロバイト (12,495 語) - 2024年5月5日 (日) 04:24
  • 第一門・監督・九、却下・イ、地方鉄道・巻十八・昭和九年~昭和十年』(国立公文書館デジタルアーカイブスで画像閲覧可) 北海道の路面電車 札幌市交通局 - 札幌市電を運営。 函館市企業局交通部 - 北海道初の路面電車「函館市電」を運営。 旭川市街軌道 - かつて旭川市に存在した路面電車。 表示 編集 表示 編集…
    12キロバイト (1,760 語) - 2021年12月20日 (月) 22:35
  • 鉄道に関する時事評論や紀行文、旅行ガイドを数多く発表している。特に中京圏(東海3県)の鉄道に関しては、自らの出身・在住地であるためか多くの著作がある。 北海道函館市の「はこだて観光大使」に任命されている。また台湾鉄路管理局の台鉄之友でもある。 愛知県名古屋市出身。名城大学附属高等学校、名城大学法学部卒業。名古…
    5キロバイト (599 語) - 2023年8月9日 (水) 05:59
  • 名古屋市電のサムネイル
    市電に転換して全廃となった(名古屋市営トロリーバスも参照)。 1960年代半ばから電力料金や設備維持費が増加し、経営を逼迫するようになる。また自動車の増加に伴い定時運行が困難となったため、市では地下鉄網を整備する代わりに市電を撤去することとなった。1974年(昭和49年)、市電
    58キロバイト (7,235 語) - 2023年10月22日 (日) 11:15
  • 横浜市電のサムネイル
    市電・市営バスのワンマン化、市営バス・高速鉄道(現・横浜市営地下鉄)への切り替えを前提とした市電の縮小、市営バス・トロリーバスの増車を行うというものだった。ただし高度経済成長による職員給与のベースアップや、政府の公共料金
    46キロバイト (6,348 語) - 2024年3月13日 (水) 13:42
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