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  • 東北新幹線のサムネイル
    東北新幹線(とうほくしんかんせん)は、東京都千代田区の東京駅から青森県青森市の新青森駅を結ぶ東日本旅客鉄道(JR東日本)の高速鉄道路線(新幹線)およびその列車である。 首都圏と東北地方を結び、ビジネスや観光などの交流を活発にしてきた東日本の交通の大動脈である。北海道新幹線
    237キロバイト (29,379 語) - 2024年5月8日 (水) 20:25
  • 新幹線のサムネイル
    あったが、現在はすべてJR東日本の所有する車両で運行されている。 東京駅では東海道新幹線東北新幹線の線路が接続されていないため、博多や新大阪から新函館北斗まで(その逆も)直通列車で行くことはできず、東京駅での乗り換えが必要となる。国鉄時代の利用状況の調査で東京都内を通過する需要が非常に小さいとい…
    240キロバイト (35,469 語) - 2024年5月12日 (日) 08:32
  • 上越新幹線のサムネイル
    新幹線鉄道保有機構は「新幹線鉄道に係る鉄道施設の譲渡等に関する法律」に基づき、東北新幹線(東京駅 - 盛岡駅間)および上越新幹線の鉄道施設を3兆1,069億円でJR東日本に譲渡し、解散した。 東北・上越新幹線では、東海道・山陽新幹線と同様の「新幹線運行管理システム」(COMTRAC)などの運行
    132キロバイト (16,520 語) - 2024年5月8日 (水) 20:16
  • 北陸新幹線のサムネイル
    『鉄道要覧』では高崎駅を起点としているが、整備新幹線としては東京都が起点で、高崎駅以東については、東京駅(東京都千代田区) - 大宮駅(埼玉県さいたま市大宮区)間は東北新幹線、大宮駅 - 高崎駅間は上越新幹線と共用しており、列車は上越新幹線および東北新幹線を経由して東京駅まで乗り入れている。旅客案内上は東北・上越新幹線の東京駅 -…
    283キロバイト (31,511 語) - 2024年5月11日 (土) 19:16
  • 東北地方のサムネイル
    東北地方は、主要都市の間に東北新幹線・山形新幹線・秋田新幹線が通っている。また、東北地方内陸を南北に貫く東北自動車道の他、太平洋側と日本海側を結ぶ高速道路がいくつも整備され、運行本数が少なく割高な在来線よりも、安価で速く便利に移動できる高速バスが、各都市間で運行
    127キロバイト (12,620 語) - 2024年5月9日 (木) 23:59
  • 山形新幹線のサムネイル
    - 新庄駅間の軌間(線路幅)を標準軌の1435 mmに拡げ、特急「つばさ」が東北新幹線と直通運転を行っている。同法では「主たる区間を列車が二百キロメートル毎時以上の高速度で走行できる幹線鉄道」を新幹線と定義しており、福島駅 - 新庄駅間は法律上は在来線であり、最高速度も設備的な制約もあって130…
    76キロバイト (9,998 語) - 2024年5月13日 (月) 08:47
  • 東日本旅客鉄道のサムネイル
    東日本旅客鉄道 (カテゴリ 東北地方の乗合バス事業者)
    東北新幹線・上越新幹線・北陸新幹線新幹線、および山形新幹線・秋田新幹線の通称を持つ新幹線直行特急が運営基盤である。 2023年3月31日現在のJR東日本が運営している路線を以下に示す。各路線の運行形態は当該路線の記事を参照。 データは2023年3月31日時点。 運行系統上の名称 「上越新幹線」は東北新幹線(東京駅…
    205キロバイト (19,347 語) - 2024年5月11日 (土) 16:08
  • 秋田新幹線のサムネイル
    秋田新幹線(あきたしんかんせん)は、東京都の東京駅から岩手県の盛岡駅を経て秋田県の秋田駅まで東北新幹線・田沢湖線・奥羽本線を直通して走行する東日本旅客鉄道(JR東日本)の新幹線車両を使用した列車の通称およびその列車が走行する同区間の通称である。ラインカラーはピンク(■)。…
    68キロバイト (8,500 語) - 2024年5月12日 (日) 08:46
  • 新幹線200系電車のサムネイル
    新幹線200系電車(しんかんせん200けいでんしゃ)は、日本国有鉄道(国鉄)が開発した新幹線電車である。 1982年(昭和57年)の東北新幹線および上越新幹線の開業に合わせて、962形試作電車を基本として量産化され、1980年(昭和55年)9月・10月に登場した。先に落成した962形は新幹線総合試験線(小山試験線・在来線久喜付近…
    144キロバイト (14,066 語) - 2024年2月10日 (土) 16:20
  • 九州新幹線のサムネイル
    1988年(昭和63年)8月31日の「整備新幹線の取扱いについて」において整備新幹線着工優先順位が示され、1(i)として北陸新幹線高崎 - 軽井沢間の標準軌新線、なお軽井沢 - 長野間の取扱いは1998年冬季五輪の開催地決定を考慮して3年以内に結論を出す。1(ii)として高岡 - 金沢間の新幹線規格新線。2として東北新幹線。3として九州新幹線。4として糸魚川…
    190キロバイト (22,775 語) - 2024年5月13日 (月) 17:50
  • 東海道新幹線のサムネイル
    神戸駅間の路線であるのに対し、東海道新幹線は山陽新幹線開通後も東京駅 - 新大阪駅間である。なお時刻表上では、山陽新幹線開通後は「新幹線」と表記されていたが、東北新幹線開通後は「東海道・山陽新幹線」と線名表記に戻っている。 ◯は「のぞみ」の停車駅 距離(実キロ):515.4 km(営業キロは552.6 km)。 東海道新幹線
    422キロバイト (40,266 語) - 2024年5月15日 (水) 01:30
  • 北海道新幹線のサムネイル
    東北新幹線と相互直通運転を行い道南地方と関東・東北地方間の旅客輸送を担っており、2030年度(令和12年度)末の開業を目標に札幌駅(北海道札幌市)へ延伸工事が進められている。1973年(昭和48年)制定の基本計画では、終点は旭川市とされ、誘致運動が行われている。 北海道新幹線のうち青森市…
    184キロバイト (22,430 語) - 2024年5月8日 (水) 19:34
  • 新幹線E1系電車のサムネイル
    新幹線総合車両センター)に配置され、東北新幹線では東京 - 盛岡間の「Maxやまびこ」2往復および那須塩原 - 東京間の「Maxあおば」上り1本、上越新幹線では東京 - 新潟間の「Maxあさひ」2往復および高崎 - 東京間の「Maxとき」上り1本に運用された。なお、東北新幹線
    39キロバイト (5,143 語) - 2024年3月31日 (日) 04:18
  • 山陽新幹線のサムネイル
    峠山トンネル(新山口側から8本目) - 厚狭駅 ^ 国鉄末期に開業した東北新幹線や上越新幹線では在来線とほぼ同じ国鉄標準仕様の駅名標を採用し、独自仕様の駅名標を採用していた東海道新幹線でも1970年代中頃より急速にこの仕様の駅名標に交換された。東海道新幹線で開業から約10年程度使用されていた駅名標は、横長で漢字…
    346キロバイト (29,450 語) - 2024年5月13日 (月) 17:51
  • 新幹線E5系・H5系電車のサムネイル
    なお、E5系・H5系は道南や東北新幹線での運行を前提とした車両であるため、2031年春の予定の札幌開業に向けての車両更新も前提により厳しい後志管内の気候に対応できる寒冷地対応車両の開発を検討しているという報道もあるが、報道時点でJR北海道の広報は否定をしている。 2024年3月16日から導入される山形新幹線
    120キロバイト (14,084 語) - 2024年5月14日 (火) 13:58
  • 東北本線のサムネイル
    秋葉原駅間の電車線も東北本線に組み込まれ、営業キロが739.2 km と日本最長の路線となった。第二次世界大戦終結後の高度経済成長期には長距離の特急・急行列車が大幅増発されたが、1982年(昭和57年)に東北新幹線の大宮駅 - 盛岡駅間が開業すると、長距離列車は新幹線経由での運行に移行し、並行する東北
    206キロバイト (25,742 語) - 2024年5月2日 (木) 18:24
  • 新幹線0系電車のサムネイル
    当日の運行状況は下記のとおり。 3月20日運行の「ひかり345号」は福岡県西方沖地震発生のため、小倉駅で運転を打ち切り、折り返し岡山行き「こだま」として運行された。 全車指定席、1号車のみ喫煙車両で運行。編成定員478名。 ほかの車両に比べて性能が劣る0系は、東海道新幹線
    249キロバイト (30,683 語) - 2024年4月10日 (水) 08:17
  • 運行管理だけでなく、電源設備や旅客向け設備の管理等も、総合的に行うことが可能となった。 COMTRACの開発のノウハウは、東北新幹線・上越新幹線に開業時から導入されたCOMTRACを総合的に発展させた新幹線総合システム(COSMOS)や、九州新幹線 (鹿児島ルート)全線開業まで新幹線
    11キロバイト (1,641 語) - 2023年5月14日 (日) 14:01
  • 北海道新幹線 (青森市から札幌市まで) 東北新幹線 (盛岡市から青森市まで) 北陸新幹線 九州新幹線 鹿児島ルート 西九州ルート(長崎ルート) なお、この5路線以前に計画されていた新幹線である東海道新幹線、山陽新幹線東北新幹線の東京駅 - 盛岡駅間、上越新幹線、成田新幹線(計画失効)は整備新幹線
    56キロバイト (6,569 語) - 2024年5月12日 (日) 07:41
  • ドクターイエローのサムネイル
    ドクターイエロー (新幹線922形電車からのリダイレクト)
    ドクターイエローは、東海道新幹線・山陽新幹線区間において使われる点検用新幹線車両の愛称。車体が黄色い(イエロー)ことから、こう呼ばれる。事業用車であるが、乗客を運ぶ営業用新幹線車両と同じ条件で走行しながら線路の歪み具合や架線の状態、信号電流の状況などを検測し、新幹線の軌道や電気・信号設備の状態を確認する。かつては東北新幹線
    36キロバイト (5,480 語) - 2024年5月5日 (日) 22:50
  • 路線情報等による、記事発行時(23時)の状況は次の通り。 新幹線 東海道新幹線:平常通り 上越・長野・東北新幹線:平常通り 在来線 JR東日本 運転再開、遅れ:五日市線・八高線※・川越線・青梅線・中央線快速・中央本線※・中央・総武線各停・総武本線※・総武線快速・成田線※・埼京線・高崎線・宇都宮線・京浜東北
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