返信先:@Zq3nhl467327燃料電池あるならパネルは不要では？ パネルは夜間と天候があるので２４時間のうち3.5時間しか稼働しない 補助金でコスト度外しで潤沢に無駄遣いしたけど蓄電設備もないみたい 需要に合わせた発電は火力しかできない事をひた隠し闇 もともとパネルでは無理

返信先:@monozukuritarou「最初怪しまれましたが」😂 グリーン水素のサプライチェーンが確立されるのならもっと燃料電池やそのハイブリッドは有用性が上がると思っています。

共同発表：高価な白金代替触媒として有望な窒素ドープカーボンの精密な特性評価装置を開発～安価な高性能燃料電池などの用途拡大に期待～ jst.go.jp/pr/announce/20… #JSTプレスリリース #さきがけ #maskotlib

【発明の名称】燃料電池システム 【特許権者】スズキ 本発明は、燃料電池スタックのアノードオフガスを発電に再利用することが可能であって、発電効率を向上可能であり、かつ小型化可能な燃料電池システムを提供することを目的とする。 ipforce.jp/patent-jp-P_B1… pic.twitter.com/LxBgGnglRz

NドープCは、燃料電池のPt代替触媒や各種電池の部材として有望で次世代のエネルギー材料として注目　C材料中のドーパントNの化学結合状態は性能に大きな影響を与える為、精密な定性・定量分析法の確立が極めて重要　東北大は超高音TPD法を開発　Nを10pmレベルで定量可能tohoku.ac.jp/japanese/2024/…

返信先:@kiyopon1231燃料電池を併用することがミソですね。 これって水素が必要なんですが、作るのに大量のco2排出と高コストが大問題。 結局、再エネ賦課金は廃止出来ない。 東工大さんですよね。

BAE Systems の電気駆動技術が GILLIG の新しい水素燃料電池交通バスに電力を供給し、ゼロエミッション運転を実現 fuelcellsworks.com/news/bae-syste…

HARUMI FLAGに100kW純水素型定置式燃料電池設置【東芝エネルギーシステムズ】コンパクト＋軽量化果たした新世代モデル newenergy-news.com/?p=42084 pic.twitter.com/Xs3CW5knOR

返信先:@hkakeya他1人「燃料電池併用で」とあるので、太陽光パネルはあくまで補助で、水素を燃料にする燃料電池が主なのでは？ いわゆるカーボンニュートラルが目的でしょう。

維持管理費をどう見積もっているのだろう。 発電量に対する太陽光パネルと燃料電池それぞれの施工費、メンテナンス費、経年劣化した場合の交換費（廃棄物処理費含む）等々…。 勿論それは原発のほうも知りたい。 原発のほうは廃炉にかかる費用も合わせて。

6928　エノモト 社長交代 リードフレーム、コネクター 燃料電池のセパレータを開発中。 新社長にも大いに期待 エノモト社長に白鳥誉氏 - 日本経済新聞 nikkei.com/article/DGXZQO…

台風で物が飛んできて壊れ、土壌汚染か火災 汚れで発電効率が大幅に落ちる 廃棄する時に、産廃問題 リスクあり過ぎ で、イニシャル、ランニングコストと電気代の比較をしないので、金はかかるんだろうな。燃料電池も入れなきゃならないし

返信先:@shinanoresort元々タクシー会社というイメージが強かったので、いつの間にコミュニティバスを中心にバス事業が大きくなったのか不思議でなりません。 特に晴海ライナーは、HyBrid・燃料電池・EVバスで回していますからね。

EEI棟の太陽パネルや燃料電池で得られる電力情報の集積や発電量計算のシミュレーションは応用化学系の伊原・Manzhos研がやってるよ。エネルギー工学専門で桜花でもかなり人気の研究室らしい

燃料電池併用って、むしろ燃料電池で発電だろ。

返信先:@Parsonalsecretはは、これ系統連携してないならすごいねー 雨の日なんか発電ゼロ 燃料電池の熱処理どうすんだろ…

はやかーはマルチに勧誘されることがあるのだが、過去にダーツをやってる時に絡まれた時はマルチ組をダーツでボコボコにし、俺たち水素の研究をしてるんだぜ！早稲田で！とかいってきたから、へぇ、どんな研究？核融合？燃料電池？僕に詳しく教えてよと詰めまくって半泣きにさせたことがある

記事感想1 (1)宇宙1兆円基金が始動 新興・大学に最大全額補助　燃料電池や衛星通信。大規模な資金を投じるのは今回が初だそうで。宇宙ビジネスも本格的に動き始めたか。米ロ中印の遅れを取らないように。

返信先:@Parsonalsecretていうよりここまでやっても燃料電池併用しないとダメなんだな。

これけっこう古くからあって、採算度外視で計算上のCO2削減を最大化（＝エネルギー効率の最大化）を目指したハイテクビル。コジェネや燃料電池、スマートグリッドに23℃以下冷房禁止…と、それなりにすごい。消火設備もきちんとしてる。野良の公害太陽光発電設備とは、毛色がまったく違うのだけど…

↑ 30 年以上前、スタンレー マイヤーは、わずか 1500 ドルであらゆる種類の水ですべての車を走らせることができる燃料電池を発明しました。 淡水、雨水、さらには海水/塩水。 その後、彼は殺害されました。 ↓

共同発表：高価な白金代替触媒として有望な窒素ドープカーボンの精密な特性評価装置を開発～安価な高性能燃料電池などの用途拡大に期待～ jst.go.jp/pr/announce/20… #JSTプレスリリース #さきがけ

燃料電池バス ズームインかつ幕切れだからボツ pic.twitter.com/KDmTHN0rUn

朗報！温泉営業再開！ めずらしい濃い目の炭酸泉。しかも飲める。燃料電池なる新技術投入もアツい。ここ好き〜 chunichi.co.jp/article/889729…

返信先:@GAME_KNIVES_OUT乗車人数も変わらない、性能が高い若しくは同等なら殿堂セダンにこだわる必要なが無いんだよね🤔 走行音も静かで、燃料電池も落ちているうえにEV車から取ればガソリン探すより楽に集まるのも強味。 強過ぎでサイレント下方修正されないといいけど…😑

トヨタの燃料電池技術とソーラーパネルを使い、内部の四畳半スペースで2人が最大42日間生存可能。42日間で月を1周可能な走行持続性能。マジで月面キャンピングカーじゃ！ #宇宙それは最後のフロンティア usepocket.com/c/UP7/UP7434.h…

返信先:@nakusi2他1人いきなりEV車に移行するのは無理があるね。ガソリンレシプロ，メタノールレシプロ，水素レシプロ，水素燃料電池EV，蓄電池EV，路面給電EVの順に100年から200年の計画で道路交通のエネルギー問題を解決すればよいかと。

それでは、日田から日田彦山線BRT添田行きに乗ります。水素燃料電池式 pic.twitter.com/D4xVuaX65C

〈プレスリリース〉高価な白金代替触媒として有望な窒素ドープカーボンの精密な特性評価装置を開発～安価な高性能燃料電池などの用途拡大に期待～ jst.go.jp/pr/announce/20… カーボン中の窒素をppmレベルの高感度で全量測定できる超高温昇温脱離（TPD）装置を開発しました。 #JST #さきがけ pic.twitter.com/WKDmuOFzTV

返信先:@kazuo_ishikawa日本の石炭火力発電の1kw当たりのCO2排出量は平均860g、これは世界平均960g、先進国ではドイツ平均890gを下回る。 日本の最新鋭の「超々臨海圧火力発電」では810gで、さらに日本ではガス化や燃料電池を組み合わせた高効率の石炭火力発電を開発中となっている。

家電の分野で、熱を扱う冷暖房(エアコン)と冷蔵庫と給湯器とシャワートイレなどを一体化した多機能なスマートサーモみたいなのは、考えても良いかも。もちろんガスによる燃料電池(エネファームとか)も一体化するんだろうが。冷蔵庫の排熱で便座を温めてみたいな感覚だが。

燃料電池もハイブリッドも正当なゼロエミッションに乗っ取っているのに、なぜか親の仇のごとく反EVと言い張る界隈 言っちゃ悪いけど、れ新とか日本は主とかと同じ匂いがする

【注目プレスリリース】高価な白金代替触媒として有望な窒素ドープカーボンの 精密な特性評価装置を開発 ～安価な高性能燃料電池などの用途拡大に期待～ / 東北大学,科学技術振興機構 research-er.jp/articles/view/…

返信先:@oniten_northちな燃料電池バスは結局流行らなかった

共同発表：高価な白金代替触媒として有望な窒素ドープカーボンの精密な特性評価装置を開発～安価な高性能燃料電池などの用途拡大に期待～ | 東北大学/JST jst.go.jp/pr/announce/20…

🚙究極のエコカー『MIRAI』🚙 トヨタの燃料電池自動車MIRAI（ミライ）をオールシーズンタイヤにしてみた！ carsmora.com/article/detail… #車 #車好きな人と繋がりたい #ev #電気自動車 #mirai #トヨタ

高価な白金代替触媒として有望な窒素ドープカーボンの精密な特性評価装置を開発～安価な高性能燃料電池などの用途拡大に期待～ bit.ly/4dfRvut

＜機関誌「燃料電池」2024年春 発行（PDFデータ）＞ 特集　CO2電解還元-要素技術および用途展開 価格（内税）：会員・学生2,090円、非会員6,270円 お申込みはホームページの【お問い合わせ】よりご連絡をお願いいたします。 fcdic.jp/backnumber/

アクア・スパイダー （JS-7902　税込1,681円） マグネシウム燃料電池で動くクモ型ロボット マグネシウムと炭素のシートに塩水をたらすと、8本足で動き出します マグネシウムと酸素と塩水で発電するマグネシウム燃料電池は有害物質を含まない環境に優しいエネルギー GWに親子で作って遊んでみては(^^) pic.twitter.com/yeCJY3NWB0