Copilot
Your everyday AI companion
About 10,500,000 results
  1. 海運業は船舶を購入又は賃借して船腹(輸送量としての船舶)を確保し、顧客との間に運送請負契約を締結して、ある地点から、ある地点まで貨物を海上輸送することによって、あるいは船舶の貸し渡しにより収益を獲得する事業です。
    www.ey.com/ja_jp/corporate-accounting/industries/automotive-transportation/industries-automotive-transportation-shipping-2020-07-30-01
    www.ey.com/ja_jp/corporate-accounting/industries/automotive-transportation/in…
    Was this helpful?
  2. People also ask
    海運業とは、一般に船を使って旅客や貨物を海上輸送する事業のことだ。 現在では、旅客船の活躍する場は限られているが、貨物については海が依然、主力の輸送ルートである。 生産拠点が世界各地に分散するという商品流通のグローバル化によって、海運業の存在感はむしろ増しているとも言える。 とりわけ、貿易立国として発展してきた日本にとっては、海運業は欠くべからざるものだ。 国際間の海運を「外航海運」と呼ぶが、外航貨物船には、コンテナ船、バラ積み貨物船、油送船(タンカー)、自動車船などさまざまな種類がある。
    会社としての主務が海運業であり、登記上の会社の名称とは違い、海運会社として世間一般に知られる名称が別にある場合、その世間一般に知られる名称を指す(それを第1位海運会社名称とする)。 経営グループもしくは他業種の会社がその海運会社を運営していても(登記上の会社の名称が旧来の海運会社の名称とはなんら関連のないものになってしまっても)、海運会社として世間一般に知られる名称を有している場合、その名称を指す(それを第1位海運会社名称とする)。 上記1,2の定義にあてはまるが、違う海運会社に経営権を所有されている場合、その経営権を所有している海運会社の名称を第1位海運会社名称とし、経営権を所有されている海運会社の名称を第2位海運会社名称とする。 この節の 加筆 が望まれています。
    ja.wikipedia.org
    内航海運は重量物の長距離・大量輸送に強い特性を生かし、港湾立地の工業地帯での素材・エネルギー関連の主要輸送機関として市場が形成された経緯があり、原料、半製品、石油などの大手企業が荷主の中心。 安定した需要が見込める半面、サービスに係る付加価値は高くない。 荷主企業系列の内航海運業者もあり荷主との関係が硬直的で、新規参入が難しく、荷主の生産調整による貨物需要の変動が大きいことが課題。 (2024/03/05調査) 燃料高騰、船舶・船員の高齢化など課題に 海上輸送は長距離、大量輸送に適し、輸送機関として重要な役割を担う。 内航海運は古い商習慣などが根強く残り、市場競争原理が十分に機能していない。
  3. 貨櫃海運價掀新一波漲勢 八家業者5月起加收「綜合費率附加費」

  4. 海運業界の動向や現状、ランキングを研究-業界動向サーチ

  5. 日本海事新聞 電子版|最新海運ニュースをお届け

  6. 海運 - Wikipedia

  7. 海運市況低迷 營運挑戰大 | 綜合產業 | 產業 | 經濟日報

  8. 海運業界の世界ランキング2022:日欧中でしのぎ、コ …

    WEBJan 13, 2022 · コメントをする. コロナ禍でのコンテナ不足によって需要がうなぎ上りとなりコンテナ運賃が急騰し活況を呈している海運業界。. だが ...

  9. 海運業界 : 企業一覧 : 日経会社情報DIGITAL : 日経電子版

  10. 外航海運業界 市場規模・動向や企業情報 | NIKKEI COMPASS - 日 …

  11. 「原油動脈ホルムズ海峡封鎖か」韓国の海運・エネルギー・建設 …

  12. 内航海運業界 市場規模・動向や企業情報 | NIKKEI COMPASS - 日 …

  13. Some results have been removed