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TRX850は、ヨーロピアンテイストの大排気量2気筒スポーツモデルとして、1995年3月に発売された。まるでイタリアンメーカーのようなトラス構造フレームに前傾して搭載された ...

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エンジンは、4サイクル水冷DOHC5バルブ型式を採用しています。 重心が高くなるような仕様となっているので、ハンドリングは好き嫌いが分かれがちですが、後輪を蹴る感覚 ...

ヤマハ・TRX850(ティーアールエックスはっぴゃくごじゅう)は、ヤマハ発動機が1995年から1999年まで発売していたオートバイ。形式番号は4NX。

The Yamaha TRX850 is a sports motorcycle with a 10-valve DOHC 849 cc 270° parallel-twin engine. First released in Japan in 1995, a version for the European ...

ヤマハ(YAMAHA) TRX850について、良い点や不満点、これから買う人へのアドバイスを、実際に所有したオーナーが評価・記述しています。気になる燃費情報も!

ヤマハ TRX850のカタログ詳細ページになります。価格、燃費情報のほか、関連する記事情報なども掲載しています。国産車から輸入車まで国内最大級の情報量です。

このTRX850というバイクは世界で初めて270度クランク並列二気筒を採用したバイクです。270度クランクというのは簡単に言うとパラツインながらVツインの様な特性を持つ ...

1997年 TRX850 · 全長 × 全幅 × 全高: 2,070mm × 705mm × 1,155mm · 車両重量: 188kg · エンジン型式: 水冷, 4ストローク, DOHC, 5バルブ, 並列2気筒, 849cm³ · 最高出力: ...

The TRX850 was an attempt to cash in on the success of European-style sports twins, especially in the Japanese home market. Following enthusiastic reviews ...

2022/9/12 -TRX850は、レプリカ全盛期とは異なるアプローチをアピールする意味もあって、フレームはスポーツモデル定番のアルミ製ツインスパーとせず、パイプ構成で ...

ヤマハ・TRX850

ヤマハ・TRX850(ティーアールエックスはっぴゃくごじゅう)は、ヤマハ発動機が1995年から1999年まで発売していたオートバイ。形式番号は4NX。-Wikipedia