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  • 日本車のサムネイル
    日本(にほんしゃ)とは、日本で生産される自動車(日本製自動車)、もしくは日本を本拠とするメーカーやブランドが販売する自動車(日本ブランド)のことである。日本国内では国産車(こくさんしゃ)とも呼ばれる。 日本の大きな特徴は品質の高さにあり、メーカーは公式に保証していないがエンジンの交換無しで10…
    29キロバイト (3,536 語) - 2024年2月13日 (火) 17:17
  • 輸入乗用車の新規登録台数は23万3088台(国産車は155万80台)で新車市場の約13.1%を占めた。また、海外ブランドとしては韓国GMとルノーサムスンによってシボレーなどの現地生産が行われており、統計では国産乗用車として扱われている。 韓国における輸入は、長らく「成功の象徴」「富裕層専有物」とい…
    88キロバイト (12,459 語) - 2024年4月10日 (水) 15:50
  • コンパクトカーのサムネイル
    最近のコンパクトカーは安全対策上、幅が1,680 - 1,695mmと小型車枠一杯かそれに近いものが多い。2021年現在、幅が1,670mm以下の(小型車(5ナンバー)枠より3cm以上狭く設計されている)国産コンパクトカーはダイハツ・ブーン(OEMのトヨタ・パッソを含…
    58キロバイト (3,249 語) - 2023年10月15日 (日) 08:57
  • ホンダ・MVX250Fのサムネイル
    1983年1月19日プレスリリース ^ 思い出の国産車たち Part.2 Honda MVX250F、PP. 94-96 ^ a b 思い出の国産車たち Part.2 Honda MVX250F、PP. 96-97 ^ 1982年5月25日プレスリリース ^ a b c 思い出の国産車たち Part.2 Honda…
    14キロバイト (1,472 語) - 2023年6月15日 (木) 15:38
  • エンジンもさることながら、当車両において注目を浴びたのはなにより車体設計であった。市販量産車として初のAL-Boxと呼ばれるアルミダブルクレードルフレームに、前年に発売されたCBX400Fインテグラが市販としては初ではあるものの、サーキットを走るレーサーさながらの先進的なフルカウルを初めて装着…
    16キロバイト (1,602 語) - 2024年2月24日 (土) 11:40
  • 自動車検査証 (検証からのリダイレクト)
    国産と同じ「トヨタ(194)」である。 本田技研工業の場合は、米国生産車は「ホンダオブアメリカ(681)」、カナダ生産車は「ホンダカナダ(953)」で統一されているが、英国生産車は「ホンダ(682)」と「ホンダオブザユーケー(956)」が混在し、タイ生産車は「ホンダ(957)」となっている。…
    77キロバイト (12,677 語) - 2024年3月24日 (日) 03:10
  • 韓国鉄道公社のサムネイル
    入換用機関車として新造された国産車。貨物牽引や短距離列車の牽引も行う。 5000形 - EMD SD9形ディーゼル機関車 6000形 - EMD SD18形ディーゼル機関車 6100形 6200形 6300形 - 初代7000形。客車牽引機の近代化のためにアメリカGMCから導入した。 7000形 - 国産
    30キロバイト (3,741 語) - 2024年4月7日 (日) 09:58
  • フォルクスワーゲン・サンタナのサムネイル
    型式は当時の他の日産車と同じような「M30」が与えられたが(新規車種のため末尾は0)、検証での名は「フォルクスワーゲン(277)」と記された(輸入車種とは名コードが異なる。輸入車種は「791」)。 1984年2月 - M30型登場。日本の5ナンバー枠に収めるためモール類を薄型にして1,690mmの
    16キロバイト (2,145 語) - 2024年3月5日 (火) 02:01
  • オートバイのサムネイル
    オートバイ (自二からのリダイレクト)
    国産化の進められた他の産業に比較すると特別な注力がなされることはなかった。そのため、わずかながら人の目に触れるようになりだしたオートバイはほぼ全てが輸入であり、開発や製造は個人で小規模に行われるにすぎなかった。 1909年(明治42年)に島津楢蔵が初の国産車
    86キロバイト (11,178 語) - 2024年4月7日 (日) 20:14
  • 当初は国産車のみだったが1976年(昭和51年)に外国シリーズが追加(第1号車はウィネベーゴキャンピングカー)。一時期は国産車110台・外国70台で両者合わせて180台のラインナップだったが、1980年(昭和55年) - 1982年(昭和57年)にかけて国産車80台・外国
    52キロバイト (7,849 語) - 2024年3月7日 (木) 04:52
  • 供給面の自給率:を例にすると、国内で流通するに占める国産車の比率、つまり供給に占める国産の比率 生産面のローカル・コンテント率:を例にすると、の生産に必要な中間財の国産比、つまり生産で使われる財の国産比率。「直接技術基準の国産化率」とも言われる。…
    18キロバイト (2,904 語) - 2022年5月20日 (金) 12:41
  • サイドアンダーミラーのサムネイル
    については右側方の視界を、鏡等を用いることなどにより確保する「間接視界基準」[1]が導入され、「自動車の前面及び左側面(左ハンドルにあっては右側面)に接する高さ1 m、直径0.3 mの円柱(6歳児を模したもの)を直接に又は鏡、画像等により間接に視認できること」[2]が基準要件とされた。国産車
    12キロバイト (1,558 語) - 2023年11月12日 (日) 22:53
  • 再び休刊。現在では、書籍版のかわりに、同名のWebサイトが同社によって運営されている。 戦前創刊の国産量産自動車1桁の時代から、戦後創刊当初のオート三輪、二輪車等の安価な実用と大型商用だけの国産車時代を経て、現在の自動車大国への発展に貢献した歴史ある雑誌である。…
    5キロバイト (531 語) - 2023年2月8日 (水) 05:59
  • プロドゥアのサムネイル
    セグメント以下のクラスのコンパクトカーを中心に製造・販売する自動車メーカーである。セランゴール州に本社を構える。 1993年にプロトンに続く第二の国産車メーカーとしてPerusahaan Otomobil Kedua、通称プロドゥア社が設立された。このときの出資比率はUMW…
    7キロバイト (674 語) - 2023年12月21日 (木) 07:35
  • オドメーターのサムネイル
    取る形での新たな手口でのメーター巻き戻し(特殊な機械を用いて改竄し、車検通過後に検証を一旦返納して再登録するなど)が見られるようになっており、捜査に当たる警察などが国土交通省に対策を求める事態になっている。なお、国産車で最後までアナログオドメーターを搭載した車種は2010年3月まで販売された初代スバル・プレオであった。…
    6キロバイト (854 語) - 2023年11月21日 (火) 00:14
  • 用意した。そのため2日間収録に規模がアップしている。 使用は前回のような高級ではなく、基本的に4WD(車種は明かしていないものの、各車ごとに個体差あり)・小型自動車(横転グランプリのみ)で統一し、色も白の国産車(浜田軍)・黒のアメリカ(矢部軍)で統一している。…
    22キロバイト (3,070 語) - 2023年11月22日 (水) 10:27
  • 日産・プリンスロイヤルのサムネイル
    の勃発で生産が止まり、戦後生産を再開した1950年代になってようやく小・中型高級の生産が可能になった。 1960年代当時、高度経済成長期において技術水準の向上が著しかった日本の自動車工業界では、御料国産車(日本)でまかなうことができるようになっていた。同様の構想は政府レベルでも持ち合わせて…
    18キロバイト (2,289 語) - 2024年2月2日 (金) 16:14
  • ノンステップバスのサムネイル
    ノンステップバス (ノンステップからのリダイレクト)
    日本国内で市販されているノンステップバスは、エアサスペンションを採用する事により、乗降時に高を下げて歩道との段差を少なくする「ニーリング機能」が装備されている。 国内に流通している大型・中型ノンステップバスのうち、国産車においては2010年代半ばまで製造された車両では主に、中扉の床下スペースから出し入れ…
    47キロバイト (6,599 語) - 2024年3月3日 (日) 02:08
  • マツダ・R360クーペのサムネイル
    マツダ・R360クーペ (カテゴリ 1960年代の日本)
    マツダ・R360クーペは、東洋工業(現・マツダ)が製造していた軽自動車。1960年に発売。こので、マツダは4輪乗用車市場に参入した。 戦後の日本国産車)として、初めて「クーペ」を名乗ったである。 1960年生産・販売開始。 価格は30万円で、当時のスバル360より安く設定された。開発リーダー…
    9キロバイト (1,037 語) - 2023年10月31日 (火) 02:59
  • 陸上自衛隊の装備品一覧のサムネイル
    輸送車両は当初、ガソリンが主流のアメリカ軍供与装備にあわせて国産車もガソリンエンジンを搭載していたが、1956年(昭和31年)にディーゼルへの移行を決定し、1960年代末までに順次ディーゼルエンジン搭載に更新されていった。また、1973年には大型・中型・小型各型に国産
    287キロバイト (5,371 語) - 2024年4月11日 (木) 23:11
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